2015: Интервью руководителя Дальневосточного следственного управления на транспорте СК РФ Помозова С.П. газете «Гудок»


Безопасность граждан – наша общая задача

 В борьбу за жизнь и здоровье граждан включились все ведомства, имеющие отношение к безопасности на транспорте. Людей учат безопасному поведению, призывают соблюдать правила. Как это делает Дальневосточное следственное управление Следственного комитета Российской Федерации пойдет речь в интервью.

 Сергей Петрович, что входит в компетенцию возглавляемого Вами следственного управления на транспорте?

– Рассмотрение сообщений о преступлениях, а также расследование уголовных дел в сфере безопасности движения и эксплуатации водного, воздушного и железнодорожного транспорта.

– Как часто вашему ведомству приходится фиксировать несчастные случаи на транспорте?

– Хочу отметить, что все названные виды транспорта являются травмоопасными объектами. Однако анализ следственной практики показывает, что наибольшая часть трагических случаев фиксируется на объектах железнодорожного транспорта. Так, за первое полугодие 2015 года в следственное управление поступило 110 сообщений о травмировании граждан на объектах железнодорожного, водного и воздушного транспорта. Из них, больше половины (68 сообщений, или 59%) по фактам  травмирования граждан на объектах железнодорожного транспорта.

– Какие причины устанавливает следствие?

– Граждане переходят пути в непредназначенных для этого местах, вблизи приближающегося поезда, в условиях плохой видимости на кривых участках пути, под вагонами, а также находятся на путях в наушниках или разговаривают по телефону. Не редки случаи нахождения на путях в состоянии алкогольного опьянения.

– Среди пострадавших не только ведь взрослые люди?

– К сожалению, да. Травмирование на железной дороге несовершеннолетних вызывает особую обеспокоенность. Хотя есть положительная динамика в этом вопросе. Если в первом полугодии 2014 года произошло 8 случаев травмирования, то за аналогичный период 2015 года – ни одного. Но избежать трагедий не удалось, во втором полугодии произошло 4 случая.

– Что приводит детей на железную дорогу?

– Желание сделать «необычное» фото на опасных объектах транспорта. Еще одна проблема 21 века – «зацеперство». Это тоже из категории «не как все, круче всех». Так же следственная практика показывает, что зачастую дети без присмотра взрослых гуляют, играют, катаются на велосипедах в непосредственной близости от железнодорожных путей.

Я в первую очередь обращаюсь к родителям, ведь сохранение жизни и здоровья детей – главная задача взрослых. Обучайте детей правилам безопасного поведения на объектах транспортной инфраструктуры, правильно организовывайте их свободное время. Собственный пример правильного поведения, в том числе и на объектах транспорта – лучший метод воспитания.

– Что по этому поводу говорит законодательство?

– Каждый случай травмирования взрослых и детей на железной дороге является для нас серьезным поводом проведения процессуальных проверок по признакам преступления, предусмотренного ст.263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта), в рамках которых следователями тщательным образом выясняется, кто именно нарушил правила безопасности - машинист подвижного состава или сам гражданин, правомерны ли действия специальных служб, а также должностных лиц, ответственных за содержание объектов транспорта, каковы причины и условия, способствовавшие нарушению.

– Каковы их результаты?

– Нередки случаи, когда по результатам проверок принимается решение о возбуждении уголовных дел, с той целью, чтобы в рамках предварительного следствия дать юридическую оценку действиям всех виновных лиц.  Зачастую, устанавливаем, что нарушений правил управления железнодорожным транспортом в действиях машинистов не было, а в наступлении тяжких последствий виноваты сами граждане, не соблюдавшие  правила безопасного поведения на железной дороге.

– На что опирается в своей работе Следственный комитет?

– Конечно, на профилактику. Следственным управлением уделяется повышенное внимание вопросам обеспечения безопасности граждан, и в первую очередь детей, на объектах транспортной инфраструктуры. Это общая проблема, решать ее надо совместно. Поэтому мы являемся постоянными участниками межведомственных совещаний, на которых обмениваемся опытом, обозначаем приоритетные направления деятельности. По результатам таких встреч принимается ряд мер организационного характера, а также административного и уголовно-процессуального реагирования, направленных на профилактику травмирования граждан на объектах железнодорожного транспорта. Наши сотрудники регулярно организуют профилактические мероприятия. С несовершеннолетними проводят беседы, лекции, их вывозят на учебные полигоны.

В заключении я обращаюсь ко всем дальневосточникам – будьте внимательны на объектах транспортной инфраструктуры. Особенно в преддверии наступления холодного времени года, когда есть вероятность образования наледи, гололеда на объектах транспорта.